Top 10 cidades do futuro

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Se pensar bem, os assentamentos humanos acabam por ter o seu próprio magnetismo. Como estrelas e planetas no universo, cidades atraem pessoas de toda a “vizinhança”. Quanto maior a cidade, maior a área sobre a qual tem influência.

Alguns Ciªentias como Geoffrey West, do Santa Fe Institute acreditam que as cidades estão “vivas”. Um pouco como os animais, as cidades têm pulsação, e esta pulsação é feita por nós, os seus habitantes. Enquanto estradas e tuas agem como veias e artérias de um corpo, as pessoas agem como células sanguíneas, transferindo energia de um ponto para outro.

De qualquer das formas, as cidades sempre foram uma importante fonte de conhecimento e bem-estar para a humanidade, e estão cá para ficar. Cerca de 54% da população mundial vive em zonas urbanas e esse e estimado que esse valor alcance os 66% em 2050. Isto representa cerca de um milhão de pessoas a irem para as cidades a cada dia e é por isso que necessitamos de torna-las mais sustentáveis e auto-suficientes o mais rápido possível.

10 – Masdar City-Emirados Árabes Unidos
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Os Emirados Árabes Unidos (EAU) tem a maior pegada ecológica per capita em todo o mundo. Isto é por causa de sua produção de petróleo maciça e distribuição, bem como seus projetos de construção enorme da última década. À luz deste facto, eles tomaram sobre si próprios para construir o primeiro alguma vez zero carbono, zero lixo cidade chamada Masdar.

É inteiramente alimentado por uma fazenda de 88.000 painel solar lá fora nos arredores da cidade. Todas as torneiras e os interruptores de luz dentro da cidade são automatizados e baseados em sensores de movimento, a fim de limitar o consumo, tanto quanto possível. Arquitetos estudaram antigos povoados a fim de melhor compreender e aplicar diferentes técnicas para reduzir o consumo de energia. Por cercá-la com as paredes, criando a Fundação de toda a cidade por cerca de 23 pés e 150 pés de construção Torres sugando o ar de cima e soprando uma brisa refrigerador ao longo das ruas, os engenheiros têm reduzido a temperatura média da cidade por cerca de 20 graus. Os edifícios são espaçados perto juntos e projetados de tal forma que eles permitem que o ar flua muito mais fácil, fornecendo sombra e um ambiente confortável, ao mesmo tempo, mantendo uma arquitetura de estilo árabe.

Carros são proibidos dentro das muralhas da cidade, tornando todos os viajantes e visitantes estacionar seus veículos do lado de fora. Transporte é fornecido por uma rede subterrânea de driverless veículos eléctricos que transportar pessoas de um lugar para outro. A falta de carros pessoais faz com que a necessidade de ruas da cidade "normal" não existe… e então, Masdar não tê-los. Há também um sistema de metropolitano à superfície, ajudando as pessoas a se locomover.

Quando terminar, Masdar será lar de cerca de 40.000 moradores, proporcionando também empregos para os viajantes mais de 50.000. A razão por trás desta cidade experimental é para ser um hub central mundial para o desenvolvimento de energias renováveis. Hoje, o Instituto Masdar de ciência e tecnologia ocupa um dos primeiros edifícios completos. A empresa alemã de engenharia Siemens também colocou sua sede do Oriente Médio, como tem IRENA (Agência Internacional de energia Renewable).

9 – Delhi – corredor Industrial de Mumbai-Índia
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Índia, por outro lado, se depara com um desafio ainda maior. É atualmente lar para mais 1,2 bilhões de pessoas, 350 milhões dos quais se moverá em cidades na próxima década. Porque o país é na maior parte subdesenvolvido e a maioria de sua população é de cerca de 27 anos de idade, a necessidade de empregos estáveis nunca foi maior. É por isso que o governo indiano está embarcando no maior projeto de infra-estrutura na sua história, o Delhi-Mumbai corredor Industrial.

A idéia por trás desta milha 920 (1480 km) "corredor" é para a Índia tornar-se o fabricante mais barato de mercadorias do mundo. Em ordem para que ele faça isso, um conjunto de linhas ferroviárias modernas existirá para transportar diretamente essas mercadorias de linha de montagem para os portos e aeroportos (que estão ainda a ser construído). Ao longo de sua rota, serão construídos 24 novas marca inteligente-cidades, que será superior a qualquer outra cidade indiana, em termos de infra-estrutura, qualidade de vida e serviços oferecidos. Estas cidades serão também construídas da forma mais ecológica possível, baseando-se principalmente em energia renovável.

Este mega-projeto é financiada em grande parte pelos japoneses, cuja economia baseia-se na indústria de tecnologia e quem quer a Índia para ser sua produção principal "fábrica". Custos estimados chegar a US $ 90 bilhões, mas como a maioria de nós sabe, cálculos iniciais são raramente o mesmo como o resultado final.

8 – o rei Abdullah econômico cidade (KAEC) – Arábia Saudita
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Com 24% do comércio global de toda a atravessar o mar vermelho, não é surpresa que os sauditas têm terminou de construir o maior porto (Porto de Rei Abdullah-KAP) na região. Este é apenas o começo, desde que o projeto inteiro gira em torno de uma das cidades mais coesas e bem planejadas no mundo árabe, o rei Abdullah econômico cidade (KAEC).

Apenas uma hora de unidade norte de Jeddah (a segunda maior cidade da Arábia Saudita), esta empresa de US $ 100 bilhões destina-se a ser tão grande quanto a Washington DC, ao mesmo tempo, conectando as cidades de Meca e Medina através de uma rede ferroviária de alta velocidade, de alta tecnologia. A segunda fase no desenvolvimento do projeto é o Vale Industrial, que abriga uma grande planta petroquímica e com sucesso atraiu mais de 60 empresas nacionais e internacionais, algumas das quais já estão operacionais dentro do KAP.

Nenhuma cidade será completa sem acesso ao ensino superior. É por isso que o rei Abdullah Universidade de ciência e tecnologia começou sua construção em 2009. É uma das melhores universidades do mundo, com uma doação inicial US $ 20 bilhões, dada pelo Rei ele mesmo, financiadas e só é ultrapassada pela Harvard e Yale. É também a primeira universidade misturado-gênero no país.

Com toda a probabilidade, vários biliões de mega-empreitada será deixado para trás por seu povo, habitação mais 2 milhões de pessoas e gerando um lugar cerca 1 milhão de empregos quando terminar o legado do Rei Abdullah.

7 – Songdo Internacional Business District (IBD) – Coreia do Sul
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Umas 40 milhas longe de Seul, engenheiros sul-coreanos estão actualmente a desenvolver o Songdo IBD em 1500 hectares de terras valorizadas perto do Aeroporto Internacional de Incheon. Uma característica chave é sua proximidade com o aeroporto, que está diretamente ligado ao Songdo IBD pela ponte de Incheon 7 mile. Isto vai encurtar uma viagem do centro da cidade directamente para o aeroporto para não mais de 10 minutos.

A cidade em si será composta cerca de 40% parques e espaços verdes, com alguns dos lugares imitando como Central Park em Nova York, os canais de Veneza e Savannah, Geórgia. Uma das tecnologias mais engenhosas usadas em Songdo é seu sistema de lixo, que vai sugar o lixo diretamente do lixo e através de uma série de canos subterrâneos direto para uma instalação de tratamento. Uma outra idéia inteligente usada na concepção da cidade é o uso de uma rede informativa que liga cada dispositivo, serviço e componente por meio de tecnologia sem fio. Isto permite uma cidade mais coordenada e sincronizada que jamais foi possível antes.

No final de 2016, Songdo será lar de cerca de 60.000 cidadãos e irá fornecer empregos para mais de 300.000 pessoas. Fora o investimento inicial de US $ 30 bilhões, US $ 10 bilhões já foram gastos em alguns edifícios 100 +. As expectativas são de que, pela conclusão do projecto, Songdo IBD tornará o centro de central de negócios para o nordeste da Ásia.

6 – uma torre, uma cidade, vários países
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Quando se trata de planejamento da cidade, o edifício mais alto é quase sempre melhor. Arranha-céus de hoje, como o Burj Khalifa (2716 ft) em Dubai, fazem o uso mais eficiente do espaço em termos de pessoas pelo pé quadrado. Cidades que não possuem a maioria na terra desejável de se expandir em tendem a construir o maior arranha-céus. Limites de uma cidade típica geralmente estendem por milhas além de seu núcleo densamente, sob a forma de residenciais, zonas comerciais e industriais. Estes fazem para um incrível desperdício de recursos como combustível, energia e água, para não mencionar a enorme quantidade de horas gastas no trânsito diariamente.

É por isso que alguns países ao redor do mundo já estão começando sua jornada no sentido de alcançar o golaço de construir uma metrópole já torre-como primeira. Kuwait e Azerbaijão ambos aguardam a conclusão das suas Mubarak al-Kabir (ft. 3285) e Azerbaijão (3444 ft). Torres, agendadas para ser concluída em 2016 e 2019, respectivamente. Estes, claro, não são cidades por direito próprio, mas em vez disso, um passo na direção certa, que aliás é acima. Em seguida, na lista é Dubai City Tower (7874 ft), que, por seu nome sozinho, pode ajudar-na perceber o quão perto estamos a tornar este sonho em realidade. A data estimada de conclusão é em 2025.

Os americanos tinham a sua própria concepção em 91 sobre uma história de 500 torre alta, medindo cerca de 2 milhas de altura. Eles chamaram a Ultima torre, colocou-o em San Francisco e projetou para abrigar mais 1 milhão de pessoas. Planos de partida, no entanto, nunca foram colocados em movimento. Também não foram planeja do Japão construir a pirâmide de Mega-cidade de Shimizu (6574 ft) que tem os projetos para um dos sistemas de iluminação mais inteligentes.

5 – coelho do México próprio
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Como as cidades de torre, falamos sobre os planos de México anteriores, para seguir um princípio semelhante, mas em sentido inverso. Em vez de subir para as nuvens, decidiram ir para baixo do underground. O nome Earthscraper foi escolhido aparentemente da mesma maneira. Arquitetos e engenheiros estão planejando construir esta história 65, 82.000 pés quadrados invertido pirâmide, bem no meio da cidade do México. O "telhado" para este estabelecimento subterrâneo será um painel de 787 x 787 pé de vidro transparente, que atuará como uma praça pública em que os habitantes da superfície podem andar por aí e entreter-nos com concertos, abrir exposições arejadas ou paradas militares.

Por outro lado, um designer americano Matthew Fromboluti atraiu seus próprios planos para um assentamento subterrâneo semelhante, perto da cidade de Bisbee, Arizona, chamado acima abaixo. Seu projeto baseia-se o já existente de 900 pés, 300 pés de largura lavanda Pit mina abandonada. Utilizando uma série de chaminés que permitem a circulação de ar e luz, a maioria da superfície original pode ser trazida de volta à sua forma natural.

Energia geotérmica pode ser a principal fonte de energia em ambos os casos, permitindo que essas futuras metrópoles aproveitar ao máximo seus arredors e design para tornar-se mais auto-suficiente possível.

4 – os russos do Ártico
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Em seguida vamos dar uma olhada na tentativa da Rússia para colonizar o Ártico. Imaginando que está na hora, que eles começaram a entrar na Sibéria, os russos projetaram uma cidade auto-suficiente chamada Umka (após uma animação de filhote de urso polar era soviética popular) que será esperançosamente para a tarefa em manter seus habitantes de congelar até a morte.

Local da competição será Ilha Kotelny, faz parte do arquipélago de Novosibirsk, aproximadamente 1000 milhas do Pólo Norte. Este é um dos lugares mais inóspitos da terra, com temperaturas raramente vai acima do ponto de congelamento e alguns dos mais poderosos e frios ventos soprando através destas ilhas. Projeto do Umka se assemelha da estação espacial internacional, mas em uma escala muito maior, sendo o lar de mais de 5000 cidadãos. Uma vez que este tipo de cidade pode ser construído em qualquer tipo de terreno, completamente auto-suficiente do mundo exterior, Umka é um grande experimento para colônias de espaço futuro da Rússia.

Outros, mais futuristas projetos incluem um assentamento flutuante capaz de abrigar cerca de 800 pessoas e podem literalmente "alimentam" de derretimento icebergues. Esta colheitadeira Ártico foi pensada por alguns estudantes franceses que imaginou sua concepção após icebergues em suas migrações anuais Sul, ao mesmo tempo sendo fornecidas com água fresca a caminho. Através de uma combinação de energia solar e um sistema osmótico, que usa uma mistura de água doce e salgada, a colhedora Ártico irá gerar toda a energia que vai precisar.

3 – Domesticando o alto mar
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Como o Ártico Harvester mencionado acima, os chineses começaram a desenhar as plantas para a sua própria cidade flutuante. Impulsionada pelas alterações climáticas, subida do nível do mar e a falta de recursos, a China decidiu é hora de pensar em se mudar alguns dos seus povos da costa. Com uma área de cerca de 4 milhas quadradas, nesta metrópole do futura será composta hexagonais módulos interligados por uma rede submarina de ruas e vias.

A empresa japonesa Shimizu desenhou uma cidade flutuante do seus próprios e nomeou-o verde flutuante. Como o nome sugere, este "ecopolis flutuante" será quase inteiramente coberto de vegetação e abrangem várias ilhas provocadas pelo homem. Uma torre de (ft. 3208) de mil metros no centro da cidade irá atuar tanto como uma fazenda vertical e habitação para os seus habitantes. Sua visão se expande ainda mais como Japão planeja construir a primeira cidade já subaquática chamada oceano espiral até 2030. Esta será uma esfera, como habitação, capaz de sustentar até 5000 pessoas e sua energia de desenho do fundo do mar.

Só temos que esperar e ver qual delas será a primeira a ser construída. Mas não importa qual deles é, você pode ter certeza que todos eles são projetados para serem extremamente auto-suficiente em termos de produção de alimentos, consumo de energia e de gestão de resíduos.

2 – o projeto Vênus
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O projeto Venus é a visão de um 98 anos Jacque Fresco quem projetou o layout perfeito para as nossas futuras cidades. Se nós nunca chegar ao ponto onde construir novo, cidades de alta tecnologia em uma base regular, este projeto certamente virá a calhar. Todos os edifícios e estruturas são pré-fabricados e depois enviadas no local, permitindo uma construção cara mais coordenada e muito menos. Padronização de elementos estruturais básicos permite alterações ser arranjado para cumprir exigências diferentes em termos de novas tecnologias e vários projetos estruturais no futuro.

Uma das suas outras características é a sua forma circular. Isto permitirá o uso mais eficiente dos recursos disponíveis, que incluem também o tempo; tempo gasto em sair para o trabalho ou simplesmente dar uma volta. Desde que não tenha nenhum "bordas duras" como uma cidade retangular normal faria, "andando pela cidade" assume um significado mais literal e, portanto, poupando-lhe tempo na viagem de retorno. É um eficiente pensando bem ali!

A espinha dorsal para trás o projeto Vênus definitivamente será o "mega, fábrica de construção de cidades" que será capaz de produzir em massa inteiras apartamentos ou casas em um único molde e para várias cidades de cada vez. Estas estruturas uma peça será leve e impermeável para o tempo, o que diminui significativamente o risco de danos do terremoto, incêndios ou inundações. Também mencionamos o fato de que estes "módulos" facilmente podem ser movidos de um lugar para outro?

É uma forte possibilidade de que, quando a tecnologia para reator Experimental termonuclear internacional (ITER) torna-se disponível, países como a Índia, com o projeto do corredor industrial, podem mais facilmente ter recursos para construir e sustentar uma fábrica como esta.

1 – fixação de um problema já existente
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Estes futuro projeta e projectos já em curso que já falamos até este ponto, todos abordar a questão de começar de novo. Construir uma cidade nova a partir do zero é geralmente menos caro e muito menos complicado do que melhorar um antigo para aplicar as mesmas regras. Este é o compromisso final em que o micro-projetos engenhosos prosperam.

Estamos falando de coisas como o QBO-e que poderia revolucionar a produção de energia fotovoltaica no ambiente urbano. Seu design original é um cubo escuro padrão, mas pode assumir muitas formas e tamanhos diferentes. Tem um olhar liso e combina bem com o plano de fundo da cidade. Ele atua como um painel solar regular, mas além de produzir energia livre, pode também ser usada em uma variedade de outros usos práticos tais como sendo alguém é casa, ou um parque de banco, ou um peso de papel simples na sua mesa.

E que tal algo semelhante ao sistema de veículo sem condutor elétrico do Masdar, que pode facilmente fazer muitos carros pessoais em qualquer determinada cidade, obsoleta? Esse é o propósito principal atrás de Masdar Enfim; para encontrar e mostra-nos diferentes e melhores maneiras de fazer nossa cidades energia eficiente.

Em qualquer caso, este será um compromisso pesado para qualquer nação independentemente do seu poder económico. O forro de prata por trás deste pensamento é que cidades subdesenvolvidas têm uma vantagem, uma vez que grande parte de sua infra-estrutura pode ser construído do zero e em uma maneira auto-suficiente certa desde o início.

[TopTenz]

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